Không vượt đèn đỏ

Chào các bạn, mình nghĩ chúng ta không ít thì nhiều cũng đã từng vượt đèn đỏ.Vì có những đường nhỏ mà không có công an đứng, ai cũng chạy mà mình đứng lại một mình sợ người ta nói chắc đứa này nó bị khùng, không có công an cũng đứng lại.Mình viết bài này để thành lập một hội, đó là hội quyết tâm không vượt đèn đỏ dù đường vắng khi đèn đỏ, dù không có công an.Mình đã rút được một số kinh nghiệm.Khi vượt đèn đỏ tâm lý người vượt sẽ chạy mau vì sợ nhiều khi công an đứng đâu đó mà không thấy, như thế sẽ rất nguy hiểm. Người đi đúng đèn xanh phía bên kia thì cứ nghĩ bên đèn đỏ sẽ đứng lại, không ngờ bên kia lại vượt đèn đỏ thế là tai nạn xảy ra. Bản thân mình cũng gặp trường hợp sau: Đi trên đoạn đường không lớn lắm, tới đèn đỏ mình dừng lại, thì phía sau một xe chạy vù lên xém đâm vào xe mình.Ông ta cứ tưởng mình vượt đèn đỏ như bao người. Điều đó cho thấy ý thức của người dân mình rất thấp ,làm như vậy xã hội không thể nào tiến bộ được, vì như thế cảnh sát giao thông sẽ có cơ hội làm tiền, tai nạn xảy ra ngày càng nhiều...Chúng ta là những mầm xanh, hy vọng của đất nước, chúng ta không thể để nếp sống của chúng ta ngày càng đi xuống như vậy.Kinh nghiệm cho thấy nơi nào đèn đỏ dù không có công an, mà có vài người đứng lại, tâm lý người đến sau cũng sẽ đứng lại. Vậy tại sao chúng ta không là những người đứng lại đầu tiên, để làm gương cho người khác, và cũng đem lại an toàn cho chính mình và người xung quanh.Chính những cái nhỏ sẽ làm nên những cái lớn,khi chúng ta nghĩ nhiều người phạm quá một mình mình làm cũng chẳng có ích gì, nhưng nghĩ như thế thì sai thật rồi, chỉ cần mỗi người biết ý thức và tham gia, thì kết quả thu được sẽ rất lớn.Mời các bạn xem câu chuyện sau đây
Có một người lái xe buổi tối, lái qua một ngã tư đường, lúc ấy đèn vàng đã chuyển thành đèn đỏ, anh ta nghĩ rằng chắc không có xe, thế là tăng tốc vượt qua, kết quả là bị cảnh sát thổi còi, thật xui.

Cảnh sát hỏi anh ta: “Anh không nhìn thấy đèn đỏ sao ?”

Anh ta đáp: “Có thấy.”

Cảnh sát lại hỏi. “Vậy thì tại sao anh vượt đèn đỏ ?”

Anh ta trả lời: “Bởi vì tôi không nhìn thấy anh.”

Suy tư:
Có người nói đèn xanh đèn đỏ quan trọng hơn cảnh sát giao thông; lại có người nói cảnh sát giao thông quan trọng hơn đèn xanh đèn đỏ...

Người nói đèn xanh đèn đỏ quan trọng là người biết chấp hành luật lệ giao thông, là người có ý thức trách nhiệm cao, họ sống và làm việc bằng lý trí và con tim yêu mến; ngược lại, người cho rằng cảnh sát giao thông quan trọng hơn, nên thường hay vượt đèn đỏ khi không có cảnh sát giao thông chốt ở đó, những người theo quan niệm này thường là vô kỷ luật, không có ý thức và sống hình thức bên ngoài.

Đèn giao thông xanh đỏ vàng là đại diện cho luật đi đường, đại diện cho chính phủ, tuân giữ luật giao thông là yêu nước yêu người, giới luật được lập ra không phải để con người mất tự do, nhưng nó giúp cho con người sống có trách nhiệm và được bình an, mà chỉ có những người nào biết tuân giữ luật thì mới cảm nhận được giá trị của lề luật mang lại, còn nếu không thì đối với họ đó là một điều thật đáng ghét, còn bạn thì sao? bạn cảm thấy lề luật có cần thiết cho con người không?
mình mong nhiều bạn sẽ tham gia kế hoạch không vượt đèn đỏ này của mình, nếu bạn nào tham gia liên lạc với mình qua nick nguoibantriky2000

Chào bạn!
Cảm ơn bạn đã gửi bài lên diễn đàn. Những ý kiến của bạn rất xác thực và mọi người nên cùng thực hiện để phát triển văn minh đô thị. Tuy nhiên bài viết của bạn đã được di chuyển từ mục Giới thiệu website sang mục Thấy - nghe, viết & thảo luận cho phù hợp với nội dung chủ đề.

Riêng tôi thì hoàn toàn ủng hộ ý kiến của bạn. Khi đi đường mình cũng thấy khó chịu với nhiều người thiếu ý thức, ngoài việc vượt đèn đỏ ở trên bạn nói thì còn trường hợp dừng đèn đỏ còn vài giây là qua đèn xanh mà đã nhao nhao chạy, mà một người chạy thì nhiều người chạy theo. Không biết hơn vài giây đó thì được gì. Trong khi đó bên tuyến đường kia thì vẫn còn đèn xanh nên người ta vẫn lưu thông. Và thế là tự dưng kẹt xe lãng nhách.

BabyWolf.

ồ ! Nếu tính về số đông. Những người vượt đèn cố ý và tạo thành thói quen chiếm đa số.

Lemon không hẳn là không vượt đèn đỏ, thói quen gặp đèn là ngừng. Nhưng có những ngã tư, bên kia không có ai, nhưng đèn là 60 giây ?! Bạn biết thời gian cho công việc nó cần như thế nào rồi đó, thế là Lemon vượt đèn đỏ.

Lemon không xem đèn đỏ quan trọng hay công an quan trọng. Nếu trả lời cho câu hỏi này theo luật: Người điều khiển giao thông quan trọng hơn đèn đỏ ! Nếu đèn màu xanh, mà người điều khiển giao thông bảo ngừng, bạn phải ngừng.

Sống làm theo pháp luật. Nhưng Pháp luật cũng nên phù hợp và đừng để những tuyến đường có những bóng đèn đỏ ngớ ngẫn.

Thanks

Mọi người vẫn chấp hành luật lệ tốt nếu như các cột đèn đỏ được dựng lên ở đúng vị trí của nó và hoàn thành nhiệm vụ. Nhưng đôi khi các cột đèn đỏ này được dựng lên 1 cách rất dở.

Như ở Hà Nội, nhiều cột đèn đỏ được dựng ở ngã 3 (cái này khiến hướng đi thẳng không vướng đường rẽ sẽ bị ùn tắc vào giờ cao điểm). Điển hình ngã 3 khách sạn Nikko đường Lê Duẩn. Đường Tây Sơn - Hồ Đắc Di. Ngã 3 Pháp Vân. ....

Hoặc đèn đỏ được phép rẽ phải đây là 1 chủ trương tốt, nhưng khi người dân ở TpHCM khi ra đến HN nhiều khi sẽ mắc phải lỗi vượt đèn đỏ (cái bẫy) vì ở HN nhiều nơi không gắn bảng được phép rẽ phải khi đèn đỏ.

Em cũng chỉ dám ý kiến nhỏ thôi!

Những điều khá hay, Lemon ở HCM nên ko biết HN lại có cái kiểu rẽ trái khi đèn đỏ ?!?!?!! Lemon thật sự ... ghét rẽ trái, hầu hết tai nạn do .. đi từ bên trái đường gây ra.

Hiện tại Lemon đang ở Úc, rẽ trái riêng, rẽ phải riêng, đi thẳng riêng, không có chuyện các tài xế tự xử giữa đường mà đi, và .... không có tiếng kèn, tiếng kèn ở đây là thể hiện sự chửi bới đến người phía trước, và nhắc nhở. Bạn khá ngạc nhiên, tốc độ ở đây từ 40km/h là chậm nhất đến 110km/h nhưng ko gây tiếng ồn ào !

Ở VN, chưa thể làm như ở đây, nhưng rẽ trái ?! sai sai sai VN đi bên phải đường, cho nên sự rẽ trái rất nguy hiểm, hãy nghĩ xem, trên đường đang chạy bạn phải quan sát 2 bên đường có ai đó đi qua, băng qua, phóng qua, .. tốc độ chạy tự nhiên chậm lại và tai nạn là ko tránh khỏi. Đến khi nào đường xá VN rộng và nhiều làn, thì mới áp dụng nổi kiểu giao thông thứ tự rẽ trái, phải, đi thẳng theo luân phiên được.

Thanks

Chuyện vượt đèn đỏ, phóng nhanh vượt ẩu, lấn trái, lấn vạch vôi, băng, rẽ qua đường tùy tiện, say rượu lái xe ... thuộc loại căn bịnh trầm kha từ trước tới nay. Người ta bình luận rồi có giải pháp này nọ từ lâu lắm rồi. Theo tôi căn bản vẫn là do ý thức kém, không nghĩ tới chuyện nguy hiểm cho chính bản thân mình và người khác. Và cũng do trình độ kém, không hiểu được nếu cố nhanh thêm khoảng 10% thì xác suất rủi ro sẽ tăng vọt lên tới 50-60%. Rõ ràng khoảng thời gian tiết kiệm được vẫn chưa đáng để ta liều tới mức ấy. Hoặc như khi kẹt xe, nếu đừng lấn trái thì cứ từ từ rồi cũng qua được (mất khoảng 10 phút chẳng hạn). Đằng này cứ cố lấn trái để vượt qua nhanh, rốt cuộc bít mất đường chạy của xe đối diện. Thế là cuối cùng cả 2 bên dàn thành hàng ngang đối mặt nhau, không bên nào qua được nữa.
Hình như ở nước nghèo thì người dân có tâm lý "cùi không sợ lở" hay sao ấy. Họ không biết quý trọng sinh mạng mình. Các bạn ở nước ngoài dò hỏi thử xem cái hồi nước họ còn nghèo thì có chạy xe loạn xạ như mình bây giờ hay không. Nếu có thì nước mình cũng bình thường thôi. Sau này khi mình giàu rồi thì sẽ văn minh giống họ .

vừa rồi tôi gặp chuyện này khá ngồ ngộ. Số là tôi có thói quen khi bị kẹt xe , tôi thường tắt máy , lấy chân nhích từ từ . Khi nào sắp sửa qua hết chỗ kẹt thì nổ máy để chuẩn bị ... dzọt .

Vừa rồi lại bị kẹt xe . Trong lúc tắt máy và đứng chờ thì tôi thấy rảnh rỗi quá, nên quay sang người bên cạnh để nói chuyện phiếm . Anh ta có hỏi sao tôi tắt máy xe , tôi giải thích để máy nổ vừa hao xăng vừa hít khói, mà nhích lên từng phân một thì cần gì cứ phải lăm lăm tay ga , chăm chăm rình rình rồ ga chỉ để được nhích lên ... vài phân. Người đó gật gù rồi cũng tắt máy. Được 1 lúc sau có khoảng 5-7 người xung quanh cũng bắt chước như vậy.

Tôi thấy cũng vui vui , và tưởng tượng cả đám kẹt xe cùng tắt máy thì lợi biết chừng nào. Vừa không hít khói xe, vừa không ồn ào, có thể nói chuyện phiếm với nhau, mà nhích xe bằng chân thì không thể tranh giành chen lấn gì được . Con người tự nhiên sẽ biết quan tâm đến nhau hơn.

Hôm nào mọi người thử làm 1 chuyện gì đó cho đỡ buồn trong lúc bị kẹt xe xem. Gì chứ kẹt xe thì ở HCM càng ngày càng nhiều. Còn ai sung hơn thì có thể đứng ra làm tình nguyện viên điều phối giao thông.

Còn về chuyện vượt đèn đỏ thì tôi nghĩ chỉ có nước lắp camera tự động thu hình những xe vượt đèn đỏ rồi xử phạt thật nặng, thì sẽ trừ tiệt nọc được nạn này.